ההפלגה האחרונה שלנו לעונה הייתה באוקטובר כשחזרנו לקורפו תמיד יש הימור מסוים מבחינת מזג האוויר בעונה הזו, אבל היתרון הוא שנהנים מעגינה הרבה יותר שקטה במרינות ומתנאי שייט מדהימים. במקרה שלנו השבוע התחיל עם גשם זלעפות וסערות אך השתפר מיום ליום.

עברנו מרחק של 65 מיילים ימיים (120 ק"מ) ורוב הזמן נלחמנו במזג האוויר כי במשך רוב השבוע הרוח נשבה מדרום-מזרח לצפון-מערב. המשמעות הייתה שכשסוף סוף הצלחנו לעזוב את המרינה, שטנו נגד הרוח, ובחזור היא הייתה ישירות בגבנו. התנאים האלה דורשים ביצוע הרבה סיבובים אל מול הרוח על מנת להתקדם. לכן, הברירה היא בין שימוש במפרשים, ביצוע סיבובים אל מול הרוח, וכתוצאה מכך הפלגה שמתארכת במיוחד או הורדת המפרשים ושימוש במנועים וזה אומר לשוט נגד הרוח ולחוות הרבה קפיצות. בסופו של דבר שילבנו בין שתי האפשרויות.

למזלנו, כפי שצפינו העגינות שלנו במרינות היו שקטות במיוחד ובסך הכול השבוע היה כיף אדיר למרות שמדי פעם נרטבנו כהוגן.

Corfu Itinerary October

היום הראשון: קורפו – לפני הסערה

הגענו לעיר בערב הקודם ולאחר שינה טובה וקפה של בוקר ביחד עם כולם, התפצלנו וירדנו לעיר כדי לקנות מצרכים ולבקר באתרים מקומיים. הגענו לסירה בצהריים ומכיוון שהשמיים היו עוד בהירים והוזהרנו שלמחרת יהיה מזג אוויר סוער, החלטנו לצאת מהמרינה למשך שעה כדי להניף מפרשים וכדי להכיר לצוות החדש את הסירה! לאחר מכן חזרנו למרינה כדי להדק את הפתחים. הידוק של ממש!

היום השני: קורפו – להדק את הפתחים!

אי אפשר להגיד שלא הוזהרנו… אתמול בלילה כל הטלפונים שלנו צפצפו בדיוק באותו רגע בהתראת חירום שנשלחה על ידי הרשות היוונית להגנה אזרחית. הגשם החל לרדת במהלך הלילה. אחר כך הגיע הברק, ולאחר מכן הרעם. ולבסוף – הרוח! למזלנו, מרינה גוביה מוגנת היטב אז כולנו היינו מוגנים ובטוחים. לכן, מלבד עצמות משקשקות, לא הייתה לסערה כל השפעה עלינו. כשיצאנו לשתות קפה נאלצנו לצעוד 200 מטרים לאורך הרציף ועד שהגענו לבית הקפה היינו רטובים לגמרי. שם בילינו את רוב הזמן בניסיון להתייבש עד שהגיע הרגע לצאת החוצה ושוב להירטב בדרך חזרה לסירה… לא היו אירועים מיוחדים במהלך היום מלבד הצטיידות בג'ין וטוניק ובחינת יכולות השתייה, הבישול והאכילה שלנו. היום עבר במהירות, והערב עבר בנעימים הודות לג'ין!

Waiting for the storm to pass, Gouvia, Corfu

היום השלישי: קורפו לפלטאריה

סוף סוף מזג האוויר השתפר והתעוררנו לשמיים בהירים יותר. יכולנו לצאת ממרינה גוביה ולהפליג דרומה, אבל ההפלגה שלנו עמדה להיות מאתגרת יותר בשל הרוח שבאה מדרום-מזרח – הכיוון אליו עשינו את פעמינו. כדי למלא את המפרשים, אי אפשר לשוט אל תוך הרוח, אלא צריך לשוט בזווית אל הרוח. כלומר, צריך לזגזג (לעשות סיבוב אל מול הרוח) מזרחה ומערבה כדי להתקדם דרומה אל היעד שלנו. התוצאה הייתה שהכפלנו את משך המסע אבל הזמן עבר במהירות והיה מדהים לשוט לאחר כמעט יומיים שהיינו תקועים במרינה. היעד שלנו היה פלאטריה שם הזמנו מראש מקום עגינה במרינה והתכוונו להישאר שם לעשות את השבת.

היום הרביעי: שבת בפלאטריה

פלאטריה הייתה שקטה אבל הייתה לנו שבת נהדרת. צעדנו, אכלנו, שתינו, יצאנו לטייל ונחנו.

היום החמישי: פלאטריה אל הלגונה הכחולה ואל לאקה (כמעט!)

Blue Lagoon

ביום ראשון בבוקר הגיע הרגע להיפרד מפלאטריה ולצאת לכיוון לאקה כולל עצירה בלגונה הכחולה שהינה מפרץ נטוש באי קטן ולא מאוכלס דרומית-מערבית לפלאטריה. היעד שלנו לאקה נמצא בקצה הצפוני של פאקסוס, האי הגדול דרומית לקורפו.

כשהגענו ללגונה הכחולה היא היתה נטושה כמעט לגמרי, והסירה היחידה שהיתה שם מלבדנו עזבה והשאירה את הלגונה כולה לרשותנו. בילינו שם בשחייה, חתירה בסאפ וחקירה של המערות בדוגית. היה מדהים!